وبلاگی در مورد تجربه ی زندگی رویداد ها اتفاقات روزنوشته و توسعه فردی و کسب و کار

قانون جذب

خیلی زیاد شدن  افرادی ک قرآن را تفسیر شخصی میکنند و با اسم قانون جذب خیلی چیز ها را به خورد ما میدهند 

همیشه یادتون باشه موفقیت 50 تا عامل داره یکی از آنها قانون جذب هست برای همینه که مربیان خود خوانده بی تخصص قانون جذب خودشون و شاگرداشون را با هم جمع کنی تو لیست پولدار های مجله  فوربز بازم نمیتونن بروند

 تفسیر قرآن فقط باید از روی احادیث و یا خود معصوم باشد لطفا احادیثی که به وسیله آنها این آیات تفسیر شده را باید درج کرد و از تفسیر شخصی باید پرهیز کرد هر مطلبی که جایی شنیدین را نباید بدون تحقیق نشر بدید  مطلب بعدی نوشته اید "یادمان باشد که این یک قانون است: احساس خوب = اتفاقات خوب." کجا این قانون اثبات شده یعنی هرکی تصادف میکنه با ماشین احساسش بد بوده ؟  یا هر کس احساسش بد باشه هیچ اتفاق خوبی براش نمیوفته خدا وکیلی این کلمه قانون چطور میتونید راحت به کار ببرید در صورتی که کلی مثال نقض ش را مردم دارند تجربه میکنند؟ 

مراقب استفاده از کلمه قانون باشید
 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

ژل الراویه اولترا والیوم

ژل الراویه اولترا والیوم مناسب برای گونه ، زاویه سازی لب و چانه، فرم دهی به استخوان بینی و چانه می باشد.

elravie ultra volume

   سفارش محصول   

 

ژل الراویه ماده ای تزریقی جهت بهبود حجم دهی صورت، فرم دهی گونه ها و چانه، پر کننده حجم های کوچک و بزرگ بافت صورت، رینوپلاستی تزریقی، پر کننده شیار میانی گونه، بهبود شیارهای بینی و شکاف پالپرومولار است. چین و چروک های عمیق لب و بینی را پر می کند و جهت تقویت لب نیز استفاده می شود. به شما امکان می دهد تا حجم از دست رفته صورت را بازیابی کنید.

ترکیبات ژل الراویه اولترا والیوم:

  • هیالورونات سدیم ۲۳٫۰ (۱۰ ±)) میلی گرم در هر میلی لیتر
  • هیدروکلراید لیدوکائین ۳٫۲۰ میلی گرم در هرمیلی لیتر (۰٫۳))میزان بازگرداندن ۱۲ D BDDE.

دمای مناسب برای نگهداری ژل الراویه اولترا والیوم: از +۲ ° С تا +۲۵ ° С.

مدت زمان ماندگاری الراویه اولترا والیوم

مدت زمان ماندگاری الراویه اولترا برای افراد مختلف متفاوت است. در اصل ماندگاری این محصول وابسته به شرایط و ویژگی های پوست مصرف کننده است. با این حال بعد از تزریق ژل، بیمار متوجه کاهش چشمگیر مشکلات چهره مانند چین و چروک، اسکار یا جای زخم، خطوط ریز و نشانه های پیری صورت خواهد شد. همچنین شرایط تزریق این ژل پر کننده یکی از مهمترین عوامل دخیل در ماندگاری تاثیرات ریووفیل اولترا می باشد. به صورت میانگین نتایج دارای ماندگاری بیش از 6 – 10 ماه در مصرف اول خواهد بود.

موارد منع مصرف ژل الراویه اولترا والیوم:

  • اگر شوک آنافیلاکتیک یا علائم آلرژیک شدید دارید.
  • در دوران بارداری و شیردهی
  • استفاده همزمان با دیگر پرکننده ها در همان مکان
  • حساسیت به اسید هیالورونیک
  • حساسیت به بیهوشی از نوع آمید موضعی مانند لیدوکائی
  • ترکیب با لایه برداری و  یا لیزر درمانی
  • بیماری های پوستی و التهاب در محل تزریق

موارد استفاده ژل الراویه اولترا والیوم:

  • اصلاح نواحی صورت و بهبود حجم های از دست رفته
  • افزایش حجم در چانه
  • تراز کردن کانتور فک پایین
  • اصلاح چین و چروک های عمیق در پوست
  • بهبود حجم لب و تقویت آن

قیمت فروش ژل الراویه اولترا والیوم

قیمت ژل الراویه اولترا والیوم به روز می باشد و در صورت تغییر قیمت به سرعت در سایت بروز می شود. ما تلاش می کنیم این محصول را با بهترین قیمت برای حرید شما ارائه کنیم.

منبع   لینک کوتاه

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

عوارض ژل مسترتریت

ژل مستر تریت چیست ؟

یک کدام از ژل های  که  پرطرفدارترین ژل های حجم دهنده لب و چهره ژل مستر تریت است. این ژل با ماندگاری حدودا هشت ماهه یکی‌از شایسته ترین ژل های گزینه به کارگیری در کلینیک های زیبایی و آیتم تایید پزشکان پوست و زیبایی میباشد.

یکی‌از عارضه ها محبوبیت این ژل تاثیرات شگفت انگیز آن بر رفع علائم پیری و چروک های فیس میباشد. به کارگیری از ژل های زیبایی بسیار سریع و فارغ از بیهوشی انجام می گردد همینطور یکی از دیگر از عوارض محبوبیت های ژل های زیبایی تاثیر سریع آن‌ها فورا پس از انجام است.

 

ادامه مطلب همه چیز و عوارض ژل مستر تریت 

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

سبک سفر سبک زندگی

همان طور که سبک های مختلف زندگی وجود داره(البته مرگ) سبک های مختلف سفر کردن هم وجود داره اگر از این بگذریم که بله ما زندگی رو سفر میکنیم همین که در دنیا گذران عمر میکنیم خودش یه سفره و اگه زندگی رو زندگی کنیم این یه سفر است و البته از سفر های کاری درمانی و اجباری (بعضی سفر ها اجباری است ) بگذریم به نظر من دو نوع سفر داریم. سفر بی بازگشت و بی برنامه سفر برنامه ریزی شده سفر بی بازگشت از اون سفر هایی است که نه مقصد مشخصه نه زمان و نه مکان نه روش هیچ چیزی مشخص نیست هم چون یک ROLING STONE که نمیدونه داره کجا میره سرنوشتش چیه و چی خواهد شد و تا کی میره و معلق است در همه جا یه سفر هایی هم هست که برنامه ریزی شده است) این که حدودا چه جوری میرن حدودا کی بر میگردن و حدودا کجا ها میرن هم قبوله) این که بریم تور سه شب پنج روز همراه با ناهار و صبحانه در استانبول یا بریم تور یک هفتگی انتالیا فول آل همه چی هست. یا نه قربون وطن خودمون بریم شمال هیچ جا مثل مملکت خودمون نمیشه عشق کرد. یا نه بریم پابوس اقا امام رضا یا سه شنبه شب باشیم اقا رو ببینیم. یا بریم جمع کنیم با بچه ها بریم پاتایا از مناظر طبیعی استفاده ببریم (البته همه اینایی که گفتم سفر های کم تر از هفت روز بود که معمولا خیلی دردسترس تر از سفر به چین یا اروپا هست که یه مقداری رفتن به اون جا هم مشکل ویزایی داره هم یه مقدار بیشتر طول میکشه)

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

خودروهای شخصی

داشتن خودرو شخصی یکی از چیز هایی است که خیلی ها نیازش رو در زندگی احساس میکنند.

یه زمانی در خیلی از جاهای دنیا و البته ایران داشتن خودروی شخصی یه جورایی رویا بود در قبل از انقلاب تعداد کل خودرو ها به ۱ میلیون عدد میرسید در صورتی که در حال حاضر تعداد خودرو های داخل کشور از مرز بیست میلیون عدد گذشته است.

(البته با این روند بالا رفتن قیمت خودرو ها خودروی شخصی داشتن داره میره سمت رویا بودن در داخل ایران)

تاریخ خودرو و خودرو سازی در ایران داستان است طولانی که از دوران قاجاریه شروع شد و تا به الان ادامه داره

 

اواسط دهه سی هجری شمسی 

 

هدف از داشتن خودروی شخصی به غیر از حمل و نقل افراد میتونه اهداف دیگه ای هم داشته باشه:

 

1- نشان دادن طبقه اجتماعی اقتصادی فرد ( بلاشک برداشت اولیه و رفتار افراد از دیدن فردی که سواره مرسدس اس کلاس اتاق جدید هست با کسی که پیکان داره فرق داره همان طور که صور ظاهری افراد در ارتباطاتشون تاثیر داره (یه جورایی خودرو هم جزء صور ظاهری است) و یکی از المان های نشان دهنده ی طبقه ی اقتصادی اجتماعی فرد است از این نکته که ایمنی و رفاه خودرو های لوکس بالاتر از خودرو های عادی است بگذریم این نکته که هم با اس کلاس و هم با پراید از جایی به جایی میشه منتقل شد (البته الان در ذهنتون این رو نگذرونید که اره ادم با خر هم میتونه جا به جا شه هاشم چی میگی تو اره عزیزم با خر هم میشه جا به جا شد ولی سرعت خودرو بالا تر است و رفاه بیشتری داره) یاده مثالی از جان کری در دبی سریع ترین شهر دنیا افتادم که میگفت:در دبی طبقه ی فرد با خودروش مشخص میشه 

 

یاده پند محمد جابریان غول صنعت فولاد افتادم که میگفت وقتی میخواید تازه وارد کسب و کار شوید و بیزینس رو شروع کنید حتما برید یه خودرو خوب بخرید این جوری طرف رابطه شما (مشتری و یا همکار تجاری) در ذهنش میاد که این یا خیلی پولداره یا بچه پولداره که این برای شما در بیزینستون اعتبار ایجاد میکنه

2- جنبه ی تفریحی داشتن خودرو خیلی از افراد خودرو برایشان جنبه ی تفریحی داره افرودر ها (کسانی که با ماشین هاشون به خارج از جاده میزنند و معمولا طبیعت گرد هم به حساب میان ) ریس باز ها (این ماشین های کف خواب و که تیونیگ های عجیب غریب دارتد)‌- کلاسیک سوار ها ( به معنی واقعی کلمه ماشین کلاسیک نه ماشین قدیمی )

البته در مواقع بسیاری پیش میاد که افراد از این رو خودرو افرودر کف خواب و ... میخرند چون فرهنگ اون ها رو دوست دارند و علاقه دارند در اون خرده فرهنگ قرار گیرند.

 

نمونه ای از خودرو های افرود

 

نمونه ای از خودرو های کف خواب

3- بعضی اوقات یکی سری از خودرو ها تبدیل به فرهنگ میشود مانند: تویوتا در بین کرد ها و بلوچ ها - وانت نیسان ابی - هارلی سوار ها (میگی هارلی خودرو نیست بلکه موتور سیکلت است اما به نظر من موتورسیکلتی که 2100 سی سی حجمش باشه خودرو به حساب میاد) - بنز جی کلاس در دبی و....

شاید بگید نیسان آبی خودرو کار هست که دارید اشتباه میکنید خیلی ها از این فرهنگ هستن که دو تا نیسان دارند نیسان آبی زیرپایی (به عنوان خودروی سواری و استفاده شخصی) نیسان آبی کار

 

 

مرسدس جی کلاس خودرویی است که پیروان شیخ محمد حاکم دبی از آن استفاده میکنند

 

4- بعضی اوقات افراد با استفاده از خودروی شخصی میخواهند برند ایجاد کنند (مثلا کره ای ها ماشین کره ای سوار میشن و یا ژاپنی ها ماشین ژاپنی و روس ها ماشین روسی(این ایده ایده ای کمونیستی هست به نظرم) یا این که زمام داران یک مملکت یا ثروتمند ها برای این که خودشون رو از مردم نشان دهند (در حقیقت خاکی باشند اما معمولا: وقتی به خلوت میروند آن کار دیگر میکنند) در کنار مردم پراید سواری و پژو سواری میکنند و در خفا سوار فراری و رویس میشوند( یا فرزندانشان مجبورند که پورشه و سوپر کار سوار شند) و این گونه یه جورایی همراه با مردم بودن رو نشان بدهند.

(خاطره شخصی: احتمالا اقای عباس جدیدی کشتی گیر و عضو سابق شورای شهر تهران رو میشناسید ایشون در همسایگی ما مالکیت یک مجتمع تجاری ورزشی را دارند و بالطبع بنده هر روز ایشان را زیارت میکنم قبل از این که ایشان عضو شورای شهر بشوند به گمونم سال نود عباس اقای داستان ما یک عدد بی ام و X3  و یک عدد بی ام و 530 داشتند. به محض این که به عضویت شواری شهر درآمدند خودروی ایشان به پژو 405 تبدیل شد )

 

 

با این مقدمه ی نسبتا طولانی میریم سراغ بررسی مالکیت خودروی شخصی (به شخصه اعتقاد دارم که ادم باید منطقی تصمیم بگیره)

 

در ابتدا به بررسی هزینه های مالکیت خودروی شخصی میپردازیم :

 

 

 در این پست من خودرو پژو ۲۰۶ را در نظر گرفتم خودرویی بسیار متداول برای اقشار مختلف جامعه (آبرومند) درسته اندازه کوچکی دارد ولی یه جورایی یکی از رند ترین خودرو های بازار داخل ایران میباشد 


1- هزینه ی خرید خودرو (بستگی به این داره که چه خودرویی دارید میتونه پژو اردی مدل ۸۰ با قیمت شش میلیون باشه یا مازراتی گیبلی با قیمت دو نیم میلیارد تومان )

 

این دیگه بستگی به خودتون داره که چه ماشینی دوست دارید نیاز دارید و  البته توان خریدش رو دارید.

 

۲- هزینه ی افت قیمت خودرو این که یک خودروی صفر بخرید و یا با چند سال کارکرد و بعد بخواهید همان خودرو را بعد از گذشت زمانی بفروشید قاعدتا با افت قیمت رو به رو خواهید شد (البته این که الان نوسان قیمت خودرو را شاهد هستیم و قیمت خوردو زیاد میشه دلیلش که این افت قیمت خودرو معمولا چند درصد از قیمت خودرو هست که هر سال کم تر و کم تر میشه از ۱۵ درصد در سال اول به ۸ درصد ۷ درصد و  کم تر و کم تر در سال های بعد (البته کاملا به نوع خودرو و سلامت خودرو مورد نظر هم داره بستگی داره )

 

پژو ۲۰۶ تیپ دو صفر کیلومتر    قیمت ۳۴۹۰۰۰۰۰ تومان       پزو ۲۰۶ تیپ دو سال ۹۳       قیمت ۲۷۵۰۰۰۰۰ تومان

پژو ۲۰۶ تیپ دو سال ۹۵        قیمت ۳۰۸۰۰۰۰۰ تومان        پژو ۲۰۶ تیپ دو سال ۹۲      قیمت  ۲۷۲۵۰۰۰۰ تومان

پژو ۲۰۶ تیپ دو سال ۹۴        قیمت ۲۸۳۰۰۰۰۰ تومان  

 

 بررسی من بر مبنای کارکرد سالی بیست هزار کیلومتر است.

 

۳- هزینه خواب پول ( البته درسته که سود بانکی در ایران سالی ۲۰ درصد است ولی سود بازاری پول ماهیانه ۳ الی ۴ درصد هست  که وقتی ماشین خریداری میشه قاعدتا این پول از جنبه ی سرمایه گذاری قضیه خارج میشه در حقیقت نزدیک به سالی چهل درصد )

 

 

پژو ۲۰۶ تیپ دو صفر کیلومتر    قیمت ۱۴۸۰۰۰۰۰تومان       پزو ۲۰۶ تیپ دو سال ۹۳       قیمت ۱۰۰۰۰۰۰۰ تومان

پژو ۲۰۶ تیپ دو سال ۹۵        قیمت ۱۲۰۰۰۰۰۰ تومان        پژو ۲۰۶ تیپ دو سال ۹۲      قیمت  ۹۸۰۰۰۰۰ تومان

پژو ۲۰۶ تیپ دو سال ۹۴        قیمت  ۱۱۰۰۰۰۰۰تومان

 

۴- هزینه های احتمالی تصادف های رانندگی (از آن جا که مدیریت ریسک بسیار مهم هست و تصادف هم ممکن است که پیش بیاد خب طبیعی است ) و دو تا هزینه ی اصلی هست که میتواند هزینه های تصادفات که موجب ضرب و جراحت و یا مرگ فردی شود را پوشش بده بیمه شخص ثالث و بیمه ای هم که هزینه های تصادف ماشین را شامل میشه بیمه بدنه هست با این پوشش خسارات ناشی از سرقت اتش سوزی و یا صدمه به ماشین را شامل میشه

 

پژو ۲۰۶ تیپ دو صفر کیلومتر    قیمت بیمه بدنه ۸۵۰۰۰۰ تومان    قیمت بیمه شخص ثالث ۱۴۵۰۰۰۰ تومان

 

۵- هزینه ی روغن - فیلتر - تجهیزات مصرفی از جمله لاستیک  و ...... برای هر سال (به ازای کارکرد بیست هزار کیلومتر در سال)

۳۵۰۰۰۰ تومان روغن - ۲۵۰۰۰۰تومان لاستیک - شمع و لنت تسمه تایم  سالی ۱۵۰۰۰۰ تومان - تعمیرات دوره ای ۲۰۰۰۰۰ تومان در کل ۹۵۰۰۰۰ تومان به علاوه بیش ۱۵ ساعت وقت مفید فرد (چون شبونه که نمیشه اینا رو انجام داد) البته هزینه های یه خودروی استاندارد هست به فرض این که خودرو تولیدی ساخت داخل هیچ مشکلی نداشته باشه دود نکنه بی خود اتیش نگیره تجهیزاتش کار نکنه و.... ( این اتفاق خیلی بعیده در حقیقت یه اتفاقه که یه خودرو ایرانی براش اتفاقی نیفته ) 

 

۶-  هزینه ی سوخت که معمولا ماشین های داخل ایران بنزین سوز هستند(حالا نمیخواد بگی اقا ما ماشینمون گازی هست دمت گرم ماشینت گازیه من دارم ۲۰۶ رو ببرسی میکنم عزیز جان) و در نظر گرفتن مصرف ۹ لیتر به ازای هر صد کیلومتر

۱۸۰۰ لیتر بنزین معمولی که هزینه ای معادل  ۱۸۰۰۰۰۰ تومان را در یک سال خواهد شد. و البته بیش از ده ها ساعت هزینه ی سوخت گیری 

 

۷- نیاز به پارکینگ خودرو و یا خرید طرح ترافیک و یا در نظر گرفتن پارکینگ برای اپارتمان (که به گمونم بیست میلیون تمام شه که البته این بیست میلیون مالکیت هست اما خب سود خواب پول را هم باید در نظر گرفت ) و الی باید سالی بیش از ۷۰۰۰۰۰ تومان برای پارکینگ گذاشت کنار ولی من این هزینه رو ۳۰۰۰۰۰ تومان در نظر مگیریم(میدونم که خیلی خیلی کمه ولی خب حداقل رو گفتم)

 

۸ - کارواش به ازای هر هفته یک بار شستن خودرو و هر کارواش دوازده هزار تومان در نهایت هزینه ای ۶۰۰۰۰۰ تومان پرداخت شود ( در محاسبه نظم رفتن به کارواش رو در نظر نگرفتم )  حداقل ۳۰ ساعت از وقت مفید مالک خودرو تلف خواهد شد.

 

۹- جریمه ی راهنمایی رانندگی این که میفرمایید من اصلا جریمه نمیشم اصلا ربطی به موضوع نداره چون جریمه شدن ربطی به راننده نداره بلکه ربط مستقیم به راهنماییی رانندگی داره (تعداد خودرو های موجود در کشور که مالکیتی دارند که ممکن الجریمه باشند ۱۹ میلیون عدد در نظر مگیریم (ایا خودرو سپاه و یا پلیس جریمه میشه) و از آن جا که پیشبینی در امد زایی راهنمایی رانندگی از بابت جریمه در سال ۹۷ چهار هزار میلیارد تومان است (یه محاسبه این که چقدر احتمال داره شما جریمه شید - مصرف روزانه ی بنزین در داخل کشور ۸۸۰۰۰۰۰۰ لیتر که در نظر مگیریم ۸۰۰۰۰۰۰۰ لیتر را مردم با خودرو هاشون مصرف میکنند(هشت میلیون لیتر مصرف خودرو هایی است که جریمه نمیشند هیچ وقت ) ۸۰۰۰۰۰۰۰ / ۱۰ =۸۰۰۰۰۰۰ - ۸۰۰۰۰۰۰*۱۰۰ = ۸۰۰۰۰۰۰۰۰ کیلومتر در روز مسافت طی شده ی خودرو های داخل ایران (خودرو هایی که جریمه میتونند بشوند) البته نمیدونم هر جور محاسبه میکنم اعداد جور در نمیاند ولی ممکن نیست کسی در سال یه جریمه رو نشه (ولی من جریمه رانندگی رو در نظر نمیگیرم 

 

۸۰۰۰۰۰۰۰۰/ ۱۹۰۰۰۰۰۰ = ۴۲.۱۰  کیلومتر متوسط پیمایش در روز  هر خودرو در داخل ایران 

 

نتیجه گیری هزینه و زمانی خودرو شخصی(پژو ۲۰۶ ) ۲۶۲۰۰۰۰۰ تومان زمان و حداقل ۶۶ ساعت وقت مالک خودرو (۶۶*۳۰۰۰۰ تومان(در صورتی که ساعت مفید فرد مورد نظر ۳۰۰۰۰ تومان ارزش داشته باشه (البته ساعت حداقل حقوق ۶۰۰۰ تومان - ۶۶*۶۰۰۰ = ۴۴۰۰۰۰ تومان)

 

که در نهایت بیست و هفت میلیون تومان هزینه ی داشتن خودرو شخصی است در سال که البته باید سی و چهار میلیون پول هم در اول داشت

 

۲۷۰۰۰۰۰۰/ ۱۵۳۶۰= ۱۷۵۷ به ازای هر کیلومتر پیمایش با خودرو شخصی ۱۷۵۷ تومان هزینه ایجاد میکنه برای مالک خودرو پژو ۲۰۶

 

مزایای داشتن خودروی شخصی

 

مزیت های داشتن خودروی شخصی بسیار زیاده از داشتن حریم شخصی تا این که نمیشه که با زن و بچه ماشین کرایه کرد و یا حتی  اصلا فرد دوست داره که خودرو شخصی داشته باشه احتمالا دوست داشتن از مهم ترین نکات اصلی انتخاب است این که دوست داری یه کار کنی یا این که همه دارند تو هم میخوای داشته باشی و یا این که اصلا این جوری راحت تری و دوست داری که خودرو شخصی داشته باشی 

گاها هم بعضی از افراد به علت موقعیت مکانی که دارند و مسافت های طولانی که باید در روز پیمایش کنند و یا نبود حمل و نقل عمومی به داشتن خودرو شخصی روی میاورند.

 

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

یه گام دیگه برای بشریت

تیتر این پست رو از نیل ارمسترانگ اولین فردی که قدم بر روی ماه گذاشت الهام گرفتم وقتی نیل ارمسترانگ از شاهین پیاده شد و اولین قدمی که زد گفت:

 

این گامی کوچکی است برای یک انسان ولی گامی بزرگ برای بشریت هست.
 

اگه خواننده این وبلاگ باشید یا من رو بشناسید ارادت بنده رو به ایلان ماسک میدونید.
تقریبتا شک هم ندارم که در مورد فالکون هوی اسپیس اکس رو شنیدید.

 

ایلان ماسک در حساب توییتر خود می گوید: موشک فالکون هوی در حالی نخستین پرتابش را پشت سر می گذارد که اتومبیل رودستر خود وی در آن جای خواهد گرفت و موسیقی «Space Oddity» دیوید بویی را پخش می کند.
این که فالکون هوی خوب کار میکنه و گام بلندی هست برای کمک کردن به پروژه ی عظیم مریخ و گام بزرگی در کار های فنی فضایی که نشان دهنده ی این است که وقتی هکر ها بیان رو کار همه چیز بهتر سریع تر دقیق تر و ارزان تر و البته با حال تر اتفاق میفته  چیزی که برای من خیلی تاثیر گذار بود و بسیار بسیار جالب این ایده تبلیغاتی فوق العاده برای تسلا و البته برای پروژه ی فالکون هوی

این که محصولاتت رو این جوری تبلیغ کنی واقعا محشره (نکته ی مهم اینه که معمولا در تست های فضایی از کیسه های شن استفاده میکنند ولی نبوغ موجب شد که همچین تبلیغ فوق العاده ای برای تسلا بشه از طرف اسپیس اکس و البته تبلیغ عالی برای اسپیس اکس که اینگونه خبر اول جهان شد.

 

 

بعد دیدن این عکسا و شنیدن این خبر شاید بگید هی هی هی هی این مملکت چی بود چی شدددددد وای همه ی نوابغ ما رفتن خارج از ایران الان همه ناسا ایرانین خون اریایی دارند و... و بعد  هم به ادامه ی بالا پایین کردن اینستاگرام و چرخ زدن در تلگرام بپردازید (البته بلاشک خواننده این وبلاگ فرهیخته است :) ایا میپندارید کسانی که وبلاگ میخوانند با کسانی که در اینستاگرام و تلگرام میچرخند برابرند!؟!؟(در همین زمان است که نویسنده ی این وبلاگ به اکونت فاطی جو جو میره و لایک میکنتش:)

شرمنده باز برای حاشیه های متوالی رفتنم پوزش من را بپذیرید.

من یه دید دیگه ای دارم این که دست ورداریم از این که اره مملکت ما نمیشه مملکت ما نمیتونیم اقایون نمیزارند. بری فلانت میکنن وصالت میکنن همین جمشید اریا بود که ماشین الکتریکی درست کرد بهتر از ایلان ماسک درود بر شرفت ای مرد اریایی(خیلی باحال بود این داستان جمشید اریا اگه نخوندید دربارش بخونید اون وقته که به احتمال زیاد یاده داستان توصیف کربلا از زبان مورخان میفتید(در برهه های تاریخی مختلف ایران شیعه از داستان قتال حسین ابن علی (ع) گفتار های متفاوتی بود از این که در دوران سامانیان که تعداد سپاهیان یزید (لعنت الله) 1000 نفر بود تا دوران مغول ها که تعداد لشکریان یزیدی صد ها هزار تن بود !؟!؟؟ اصولا هر چقدر که اوضاع مردم و اوضاع جامعه خراب تر شه ما ترجیح میدیم که افسانه های بزرگ تری درست کنیم این که جمشید اریا سی برابر ایلان ماسک هست و...)

به نظر من الان فقط فرصت اینه که ساختار سرمایه گذاری اجتماعی مالی و اشتراک دیتا ها رو در نظر بگیریم و استعداد ها به جای این که برن ربات تلگرام درست کنن یا کار های مسخره بکنن برن واقعا دست به کار بشن تا بتونن هایپر لوپ ها ماشین های الکتریکی و ... بسازن فقط چند تا نکته مهم که باید بگم(من رو در حال حاضر در یه ردای نارنجی و در حال مدیتیشن کردن در ارتفاع سه متری از سطح زمین تصور کنید که بر روی کوه های نپال دارم نسخه میدم:)

 

یک رویا پرداز نباشند(البته میدونی که رویا پرداز بودن مهم ترین واسطه تخیل و خلاقیت هست ولی منظورم رویا پردازی از جنس پسرک رضا رشید پور - دکتر حسابی- جمشید اریا-موتور یا ثارلله و...است)

 

دو پر مطالعه باشند

 

سه گیر سه پیچ باشند

 

چهار چیزی که بهش اطمینان ندارند رو انجام ندهند

 

پنج کار کنند برای تفریح کردنشون نه چیزی دیگه(میدونم شکم گرسنه اینا رو نمیفهمه زن و بچه خرج داره )

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

خلا در زندگی

انسان ها خلا های زیادی در زندگیشون دارند اعم از خلا های روحی احساسی جسمی روانی اجتماعی و...

 

 

خلا جسمی که گاها معلولیت ها و یا محدودیت ها رو شامل میشود(لزوما کسی نباید معلول باشه که خلا جسمی داشته باشه گاها یک نفر به علت اضافه وزن خلأ جسمی دارد یا قد کوتاه و قد بلند موجب حس بدی در فرد میشه.(به نظر شخص من مهم ترین رکن در زندگی یک فرد حس خوب لذت بردن از زندگی است این حس خوب میتواند ناشی از پول - افتخار - شان اجتماعی و.... باشد)

 

یه نکته ی دیگر هم هست اینه که افراد رو میتونید با خلا هایی که در زندگیشون هستن دسته بندی کرد.سطح دغدغه های افراد رو میشه از طریق خلا هاشون فهمید: وقتی دغدغه یه فرد یک کیلو چاق بودن یا یک کیلو لاغر بودنه یا مثلا بینی بزرگش هست یا توده ی ماهیچه ایش (این فرد که ساعت ها جلوی اینه هست (اصلا منظورم این نیست که کسی که به خودش میرسه خره هااا:))))) احتمالا دغدغه خیلی چیزا رو نداره.

 یا گاها دغدغه های مالی(منظورم اون فردی نیست که اون حداقل مادیات رو هم نداره و با مشکل در گذران زندگی مواجه هست منظورم اون فردیه که ماشین داره خونه داره کار داره همه چیش ردیفه ولی باز هم میزنه تو سرش که من چقدر بدبختم:)))‌و چرا جای مزدا ۳ لندکروز ندارم؟!؟!؟! (البته این که فرد به دنبال پیشرفت درامدیش باشد خیلی اتفاق خوبیه ولی اگر این بشه بزرگترین دغدغه زندگیش اون وقت خیلی خوب نیست :)

یکسری هم هستند که دغدغه زندگیشون فقط و فقط از جنس دغدغه های کاری است این که چقدر در اوردند این که بازپرداخت وام هاشون چه جوریه این که چقدر بفروشند این که فاکتور های  کی بفروشند و... همه ی زندگی و خواب و خوراکشون و.... در حول و حوش این است که بتونن چرخ بیزینسشون رو بگردونند و نتیجه بگیرند.

یه سری هم هستند کلا دغدغه خاصی ندارن میرن میان هستن خوش هستن :)

برای خودشون میپلکند با دوستانشون حرف میزنن یه غذایی میخورن یا میپزند و....

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

قانون تجارت

فرق میان اتحادیه ها و دادگاه ها ؟ (فرق خروجی و ورودی)

یه مثال جالبی براتون میزنم :

فرض کنید که شما کاری رو برای کسی انجام داده اید (این کار میتونه هر چیزی باشه از فروش یک جنس تا فروش خدمات و ... )

 

بالفرض مشتری یا کسی که بهش داری خدماتی ارائه میکنی پول شما رو نداده؟!؟!؟! یا بد قول شده و یا ....

به نظرتون چه میشه کرد!؟!؟

جواب:

باید برید حل اختلاف و یا شکایت که این کار به وسیله ی فقط و فقط ثبت در ثنا (یه مسئله یک روزه حداقل) بعد از اون هم باید برید ثبت درخواست کامپوتری و ... بعد هم باید یه پول چند صد هزار تومانی (یه درصدی از اون رقم مورد اختلاف ) را به حساب دادگستری پرداخت نموده و سپس طرح و اقامه دعوا کنید و....

(اون هم با اون محیط متشنج کننده و اعصاب خورد کن دادگاه ها ) پس از اون هم باید بری وکیل بگیری و .... و فرایند دادرسی حدودا پنج سالی طول خواهد کشید :)

 

حال بالفرض شما مشتری هستی (این مشتری میتونه هر چیزی باشه در هر جایی ) احساس میکنی بهت گرون فروختن یا بد فروختن کثیف فروختن یا اصلا هر چی شکایتی داری میری به صنف مربوطه شکایت کرده و تقاضای شکایت میکنی (هر نوع شکایتی ) از این که این اقا یا خانم یا مرکز مثلا شبیه به کاری که شما میگید رو میکنه و فلان قدر کم تر میگیره ؟!؟! و شما پیش فاکتور مربوط  به اون رو میگیرید و میرید به اصناف شکایت میکنید :)
دیگه بقیه اش مشخصه به هر صورت محکوم میشید:)

چه خودتون گرون تر خریده اید؟!!؟ گرون فروختید!؟!؟!

 میگه: برو برو تو گرون خریدی؟!؟!؟

چه طرف رو توجیح نکردید و فروختید !؟؟!؟!

میگه: برو برو مستدل نیست؟!!؟

چه هر چیزی دیگه هر دلیلی که شما فکر کنید!؟!؟

 

اصلا شما پول نده و فقط فاکتور بگیر باز هم میتونه ازت شکایت کنه به علت گرون فروشی:))

 

یا اصلا فقط فاکتور داشته باش هیچی هم نده باز هم موجب میشه که تو گرون فروختی!؟!؟

 

پس فالواقع الان هر کسی بخواد هر چیزی بخره هر جایی که هستید میتونید هر چی بگید :) این خیلی جالبه !؟!؟!

 

 

من حیث المجموع دوستان یه پیشنهاد دوستانه بهتون میکنم :)

هیچ وقت هیچ کاری نکنید !؟!؟! در حقیقت هیچ بیزینسی راه نندازید :)

اگر هم راه انداختید یه وکیل رو همیشه بقل کنید :)

یه توصیه دیگه هر چیزی که خریدید خوشتون نیمد هر چیزاااا فکر میکنید گرون هست از مبل گرفته تا فرش و گوشی و لباس و .... همین کار رو کنید.به هر صورت پول میگیرید و به دولت هم کمک میکنید :)

 

راستی یه چیز دیگه اگر به هر دلیلی جزو صنفی نیستید (منظور از این که جزو صنف اینه که اصناف ندارید (البته به جز بچه های نظام مهندسی و یا نظام پزشکی) البته باز هم اگه نظام پزشکی باشی باز یه کارایی میشه کرد البته نظام مهندسی هم اگه یکم بتونی اشنا ببینی یا هر چیزی این اتفاق میفته :)

 

یاده صحبت یکی از دوستان افتادم که میگفت:

داشتم مهاجرت میکردم برای امریکا :)

رفته بودم دم کانتر چک پاسپورتی که اون شهری که داشت مهر پاسپورتم رو میزد باهاش صحبت میکردم باهاش جالب بود اومد گفت:

منتظر بودم فردی که دم گیت پاسپورت بود و مسولیت چک پاسپورت رو داشت پاسپورت ما رو چک کنه.

گفت وکیلی که کار های ما رو انجام میداد بهم گفتش که: فلانی مواظب باش اینی که الان میخواد چک پاسپورت شما رو انجام بده اگه بخواد میتونه شما رو دیپورت کنه از امریکا

این رفیق ما هم گفت:

این که چیزی نیست تو ایران کارگر فضای سبز هم میتونه شما رو دار بزنه :)

 

 

 

پینوشت: یاده امیر تقوی عزیز میفتم که یه بار داشت میگفت که تو این سال های کارافرینی در این مملکت ۱۲۷ بار توی اداره ی کار ازم شکایت شد :))

امیر عزیز تاکید میکرد که بنده بالفرض شمر اصلا خود خود یزید ایا باید در ۱۲۷ شکایتی که ازم میشه عینا ۱۲۷ بار محکوم شم؟؟!!

 

پینوشت: عزیزان قبل این این که کسب و کاری را استارت بزنید یا استارت اپ تون رو راه بندازید اولین کاری که بکنید پیدا کردن یه مشاور حقوقی باشه که از اول تا اخر بهتون کمک کنه از کمک به فرار از کاپیتان گارسیا ها تا فرار از گردنه بگیران این اداره اون اداره داستان های قانون کار داستان های قرار داد بستن ها داستان های وصول مطالبات داستان سند سازی و ساختار حسابرسی و بیمه و ... کسی که دستی تو قوانین این جوری داشته باشه ادم های زیادی بشناسه و البته کاربلد گیر سپیچ و ... باشه هر چقدر هم گرفت ازتون نوش جونش (والله )

 

پینوشت: اگر در قست در باره ی من این وبلاگ خونده باشید احتمالا فعالیت مشاوره ای و همکاری بنده در دومان به چشتون خورده دومان به عنوان یه اکوسیستم توسعه ای که در ابتدا تعدادی پورفولیو دارد شروع به کار کرده یکی از پورفولیو های دومان امانیه هست. کارافرین سرمایه گذار به جای این که وقت زیادی را در این اداره دولتی اون اداره دولتی بزاره و هی اعصاب و روانش رو فرسایش بده به جای این که ایده بزنه مذاکره کنه و ... مجبوره که بره این ور اون ور این اداره اون اداره و اعصابش رو هم خورد کنه و...

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

ایران

میخوام به یه چیز خیلی خیلی خیلی همگانی به پردازم حرفی که (البته از جنس غرغر کردن هست ) مردم در همه جا داد و فریادش میزنن و حرفیه که هر جا به هر دلیلی به هر صورتی زده میشه:)

یک بی قانونی اجتماعی صورت میگیره شروع میکنن ....

مجادلات سیاسی پیش میاد شروع میکنن....
نون میخوان بخرن شروع میکنن...
سوار تاکسی میشن میخوان برن این ور اون ور شروع میکنن...

شغل ندارن شروع میکنن...

کشتی غرق میشه !؟؟! زلزله میاد!؟!؟؟
و ....

در حقیقت حرفی است که به هر دلیلی میان اون رو شروع میکنن به گفتن و بهونه اوردن و....این حرف چیزی نیست به جز :

 

قبل از انقلاب فلان بود بیسان بود

 

گاها این گفته های جوری بیان میشه که انگار قبل از سال 1357 ایران یه ترکیبی بود از نظم اجتماعی سوییس ها -ثروت قطریا - شخصیت اتریشیا - اعتبار امریکایی ها و.... یه دفعه ما به اضمحلال کشیده شدیم !؟!؟

از افسانه هایی که تعریف میکنن دیگه نگم(البته یه سری از واقعیت های اون روز ها شبیه افسانه های الان ما هست )

قبلنا وقتی من این حرفا رو میشنیدم تعجب میکردم که ااااا چرا اخه!؟!؟ خب واقعا این جوری بود!؟!؟ ایا ما از لحاظ نظامی انقدر قوی بودیم که میتونستیم در یک شب هر کشوری رو که بخوایم تسخیر کنیم ؟!؟! ایا مردم ما انقدر پولدار و در رفاه بودن که یه کارمند و یا کارگر عادی میتونست با حقوق یک ماهش بره خونه استخر دار بخره!؟!؟ و ...

 

بعد ها که پیش رفتم و یه مقدار که کنجکاو تر شدم و کتاب ها و مجلات اون زمان ها رو خوندم به یه چیزایی پی بردم :)

 

پینوشت:
اون چیزایی که پی بردم رو در اینده خواهم نوشت :)

 

خب خوبه به مناسبت دهه فجر این ها رو بگم در وحله اول نمیخوام شبیه به اینوریا (اقایون رو میگم صدا و سیما و سازمان تبلیغات اسلامی و البته سپاه پاسدران انقلاب اسلامی )

 

پیدا کنید پارادوکس را در این عکس

 

در این قسمت به نهاد های مدنی پرداخته است و البته در مورد عدالت اجتماعی!!؟!!؟ که در واقع در مملکت ما این رکن رکن خیلی مهمی است و وقتی ما اتش به اختیار هستیم به معنی این است که هر جا که بخواهیم میتونیم عملی که درسته رو انجام بدیم که این واقعا عالیه

در مورد ارزش های اجتماعی هم که به ارزش های اسلامی تغییر کرده که اطلاع چندانی ندارم.
این که جشن های ما در حال حاضر چقدر برمبنای ارزش اسلامی هست این که وقت گذراندن مردم ما چقدر اسلامی هست این که چقدر نماز گذار داریم و ... رو من خیلی اطلاع ندارم و به خودتون میسپارم :))

 

ساختار های رشد اقتصادی را در یک جدول نمودار بزرگ بهتون نشون میدم(اقتصاد تنها چیزیه که نمیشه روش حرف دیگه گذاشت این که بگیم اره مردم ما مسلمون تر یا غیر مسلمون تر شدند یا این که بگیم اره ما غرور ملی کم یا زیاد داریم یا این که بگیم مردم فرهیخته تر یا خنگ تر شدند همه و همه نسبی هست ولی رشد اقتصادی چیزیه که نمیشه هیچ وقت گولش زد)

 

 

 

البته همه این نمودار ها مربوط به قبل سال نود هست (در حقیقت قبل از نابود شدن بخش بزرگی از اقتصاد به واسطه ی تحریم های ظالمانه ی استکبار جهانی ) و بین سال 84 الی 88 هم ما یه انفجار قیمتی در فروش نفت داشتیم.(راستیتش خواستم 88 به بعد رو هم بزارم دیگه روم نشد :(

 

 

 

  •  

 

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا

درگیری ذهنی

یکی از مسائلی که افراد درگیرش هستند اصطلاحا فکر و خیال بی خود و بد گمانی درونی است که به رویداد ها دارند این مورد یکی از مواردی است که میتواند روح و روان آدمی را تحت تاثیر منفی قرار دهد و این گونه انسان را به تنش بکشد.

و تنش هم یکی از مهم ترین چیز هایی است که موجب میشود که که فرد لذت کافی از زندگی خود نبرد و لحظات بدی را تجربه کنه و حس بدی داشته باشه 

 

فالواقع به نظرم بسیاری از مشکلات خلا ها و مواردی که ما داریم در زندگی از مشکلات روحی روانی سر منشا میگیره 

و به غیر از این چیز دیگری نیست 

بسیاری از سردرد ها بسیاری از مواقع که حالت ناراحتی بر فرد  چیره میشه و یا خیلی چیز های دیگه

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
سید هاشم زرین کیا